天山固態硬碟優點網訊(記者李翀報道)2013年12月25日,烏魯木齊市發改委公佈新的機動車服務差別化收費標準。新規實施一個月以來,各類地段停車數量有無變化計時收費效果如何1月25日、26日,記者對此進行了走訪調查。
  停車量usb減少 時間縮短
  1月25日,記者在烏市青年路、民主路、光明路等路段走訪發現,所到之處的停車場竹北買房子內車位十分寬鬆,均未停滿車。
  14時許,記者在北門兒童醫院門前的停車場看見,三三兩兩的車輛在管理員的指引下找到了車位。據記者目測,該停車場共有4排車位,每排10個,加上兩側零星的車位,大約有60個車位中谷製冰機。而空車位有6個,這在以前根本沒有過。
  據停車場管理員趙師傅介紹,“停車場因緊鄰醫院且位於十字路口處,周邊有健康路、文藝路、新華南路3條車流量較大的道路,收費調整前,車位常會‘供不應求’,每天來此停銀行利率放的車輛能排十幾米長,有時還會出現擁堵的現象。收費上漲後,幾乎沒有出現過排隊停車,停車數量明顯減少,停車時間均有縮短。”
  當日,記者在紅山新世紀停車場看到,因周邊單位眾多,且緊鄰商圈,來此停放的車輛絡繹不絕,但未出現排隊擁堵的現象。記者通過停車場的電腦監控記錄發現,停車時間最長的也不過兩個小時,“來附近辦事的人比較多,一般都會在15分鐘內辦完事。”停車場管理員王師傅說。
  人工計時收費有弊端
  價格上漲在一定程度上抑制了長時間停放車輛的現象,緩解了城市中心區停車難及交通擁堵等問題,但人工計時收費出現的偏差也帶來許多問題。
  按照一類停車場停車費首小時6元,以後每半小時3.5元累進收費計算,一個半小時是9.5元,兩個小時應是13元,但有些人工計時收費的停車場並未按規定執行,而是均按每小時6元收費,少收、漏收是常事。
  在兒童醫院門前的停車場,市民王洪利是當日9時20分停的車,14時02分駛離。按照新規,王洪利的停車時長應按5個小時計算,支付34元停車費,但管理員只收了30元。
  當日,在光明路金碧華府停車場,管理員張福榮還向記者道出了人工收費的另一弊端,按照規定,停車時長超過15分鐘應繳納一小時的停車費,“有些車主停車超過15分鐘但又不到半小時,按規定應支付6元錢,但卻只願支付3元,這種情況下常會發生爭執。”張福榮說。
  亂停亂放現象屢禁不止
  當日16時許,記者在金碧華府停車場出入口處看到,狹窄的通道兩邊停滿了車,中間僅留出供一輛車通行的空間,管理員多次向車主說明此處禁止停車,可是絕大多數車主都置之不理。因為占道停車,車輛刮擦的現象時有發生。
  談及跟以往的區別時,張福榮對記者說:“停車費上漲後,很多車主為了‘逃費’會把車停在人行道上,”張福榮邊說邊指了指停車場旁的人行道,“還有人把車停在旁邊的果樹巷,一停就是一天,不掏任何費用,但影響過往車輛正常通行。”
  運用價格杠桿緩解停車難題
  針對記者調查的情況,烏魯木齊市停車場管理中心停車場管理一科科長史亮表示,按照此次差別化收費政策遵循的地上高於地下、路內高於路外、主幹道高於巷道的原則,可以明顯感覺到運用價格杠桿對資源進行調配所顯現出的效果。
  為減少道路上的交通壓力,停車場管理中心將更多車輛引入地下車庫。從停車的整體規劃佈局來說,應該是配建停車為主,公共停車為輔,占道停車只是個補充,但在很多老城區停車資源不足的情況下,占道停車是解決停車難的一個有效措施。新規出台後,很多市民抱怨價格上漲離譜,並提出質疑:上繳的停車費究竟落入了誰的口袋
  史亮解釋說,具有資質的企業經過所在區的市政市容局行政審批,且辦理相關工商、稅務許可後才能自行組織收費;在自行收費前,企業會向市政市容局繳納占道費,所繳費用交由財政部門用於最終的道路養護與停車設施的維護等。  (原標題:烏魯木齊停車費上調逾一月 停車量減少 收費待規範)
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